dc.contributor.advisor | Baycan, İsmail Onur, | |
dc.contributor.author | Nana, Aymar Berenger Ismael | |
dc.date.accessioned | 2025-04-28T06:12:34Z | |
dc.date.available | 2025-04-28T06:12:34Z | |
dc.date.issued | 2022 | en_US |
dc.date.submitted | 2022 | |
dc.identifier.uri | https://hdl.handle.net/11421/29301 | |
dc.description.abstract | Bu tez, üç farklı uygulamalı makroekonomik çalışma üzerindeki araştırmaları birleştirmektedir. Hem gelişmiş hem de gelişmekte olan ekonomi grupları için Eğilim Puanı Eşleştirme (PSM) yaklaşımını kullanılmıştır. En yakın komşu eşleştirme, radyan, katmanlaştırma ve kernel eşleştirme olmak üzere dört eşleştirme yöntemlerini kullanarak Ortalama İşlem Etkisini (ATE) ve İşlenenler Üzerindeki Ortalama İşlem Etkisini (ATT) tahmin etmek için eşleştirme sonuçlarını araştırılmıştır. Sonuçlarımız belirli politika çıkarımlarını istatistiksel olarak anlamlı ve sağlam (robust) olarak ortaya koymaktadır. İlk makale, Enflasyon Hedefleme (IT) politikasının gelişmiş ve gelişmekte olan ekonomiler için iç ve dış kamu borcu üzerindeki etkisini incelemektedir. Sonuçlar, enflasyon hedeflemesi politikasının dış kamu borcunu hem gelişmiş hem de gelişmekte olan ekonomiler için azalttığını istatistiksel olarak anlamlı ve sağlam (robust) şekilde ortaya koyar. Ayrıca enflasyon hedeflemesi uygulanmasının gelişmekte olan ekonomilerde iç kamu borcunu azalttığı istatistiksel olarak anlamlı şekilde ortaya konulur. Başka bir deyişle, yarı deneysel eğilim skoru eşleştirme analizleri yoluyla, enflasyon hedefleme rejimini benimsemeyen ülkelerin eğer enflasyon hedeflemesini benimsemiş olsalardı kamu dış borçlarının gelişmiş ve gelişmekte olan ülke gurupları için daha düşük olacağı ve bunun yanında iç kamu borcunun da gelişmekte olan ekonomiler için daha az olacağı bulgusuna istatistiksel olarak anlamlı şekilde varılır. İkinci makale, yolsuzluğun ekonomik büyümedeki rolüne yeni bir bakış açısı sunmaktadır. Yolsuzluğun ekonomik büyüme üzerindeki etkisinin nicel tahminlerini verir. Sağlam ve istatistiksel olarak anlamlı sonuçlarımıza göre, ekonomik büyüme ve enflasyon hedeflemesi politikası, düşük yolsuzluğun olduğu ülkelerle negatif ilişkilidir. Ayrıca, düşük düzeyde yolsuzluğa sahip bir ülke olmak ekonomik büyümeyi önemli ölçüde artırırken, düşük düzeyde yolsuzluğa sahip bir ülke olmak, gelişmekte olan pazarlardan oluşan örneğimizde IT politikasını benimseme olasılığını istatistiksel olarak anlamlı şekilde önemli ölçüde artırmaktadır. Başka bir deyişle, yolsuzluğun yüksek olduğu ülkelerde yolsuzluk düzeyi düşük olsaydı, bu ülkelerin ekonomik büyümelerinin ve IT'yi benimseme olasılıklarının istatistiksel olarak anlamlı olarak daha yüksek olacağı gösterilmiştir. Üçüncü makalenin arkasındaki ana fikir petrol ihracatçılarının organizasyonu ile ilgilidir. OPEC+ üye ülkeleri için petrol işletmesinden elde edilen gelirler bazı üye ülkelerde makroekonomik performansı iyileştirmektedir. Sonuçlarımız OPEC+ üye ülkesi olmanın, tam örneklem ve 2008 öncesi dönem için ekonomik büyümeyi istatistiksel olarak anlamlı ve sağlam (robust) biçimde artırdığını ortaya koymaktadır. Diğer bir deyişle, OPEC+ üyesi olmayan petrol üreticisi ülkelerin eğer örgüte üye olmuş olsalardı ekonomik büyümelerinin istatistiksel olarak anlamlı biçimde daha yüksek olacağı ortaya konmuştur. | en_US |
dc.language.iso | tur | en_US |
dc.publisher | Anadolu Üniversitesi Sosyal Bilimler Enstitüsü | en_US |
dc.rights | info:eu-repo/semantics/openAccess | en_US |
dc.subject | Eğilim Skoru Eşleştirmesi | en_US |
dc.subject | Enflasyon Hedeflemesi | en_US |
dc.subject | Ekonomik Büyüme | en_US |
dc.subject | Yolsuzluk | en_US |
dc.subject | OPEC+ | en_US |
dc.subject | Petrol | en_US |
dc.title | Three essays in applied macroeconomics: A quasi-experimental approach | en_US |
dc.type | doctoralThesis | en_US |
dc.contributor.department | Anadolu Üniversitesi, Sosyal Bilimler Enstitüsü, İktisat Anabilim Dalı | en_US |
dc.relation.publicationcategory | Tez | en_US |