Türk Sivil Havacılık Otoritesinin Yeniden Yapılandırılması
Özet
Dünyada sivil havacılık sistemi gittikçe daha büyük ve karmaşık bir yapı haline gelmektedir. Bu durum, havacılık faaliyetlerinde en önemli unsur olan uçuş ve yer emniyetinin sağlanmasını güçleştirmektedir. Hava taşımacılığındaki bu hızlı gelişim sivil havacılık faaliyetlerini düzenleyen havacılık otoritelerinin önemini her geçen gün daha da artırmaktadır. 1983 yılında 2920 Sayılı Sivil Havacılık Kanunun yürürlüğe girmesi ile, Türk Sivil Havacılık Faaliyetlerinde önemli gelişmelerin olduğu bir dönüşüm süreci başlamıştır. Havayolu trafiği ciddi boyutlarda artmış, yeni havayolu işletmeleri ve havaalanları kurulmuş, genel havacılık faaliyetleri canlanmış ve havacılıkla ilgili eğitim kurumları açılmıştır. Ancak sivil havacılık faaliyetlerinin düzenlenmesinden sorumlu olan Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü bu gelişmelerin gerisinde kalmıştır. Bu durum tüm sivil havacılık sistemini olumsuz yönde etkilemektedir. Sivil Havacılık Otoritesi, günün gereklerine göre, bir an önce yeniden yapılandırılmalıdır. Bu çalışmada gerek dünyada, gerekse Türkiye 'deki mevcut durum göz önüne alınarak sivil havacılık otoritesinin yeniden yapılandırılmasına yönelik bir öneri getirilmiştir. The Civil Aviation System in the world is getting more complicated. This makes difficult the flight and ground safety, which are the most important factors in the civil aviation activities. Therefore the importance of the Civil Aviation Authorities increases. The considerable development in the Civil Aviation Activities in Turkey, especially in air transportation, has been achieved with the Civil Aviation Law (No:2920) which was issued in 1983. However the General Directory of Civil Aviation, responsible of regulating the civil aviation activities, has not shown expected progress. This adversely affects the existing system. Therefore Turkish Civil Aviation Authority must be reorganized according to the new developments in the world. In this study, a new proposal has been offered for reorganization of Civil Aviation Authority by considering the present conditions, both in Turkey and in the world.
Kaynak
Amme İdaresi DergisiCilt
35Sayı
4Bağlantı
http://www.trdizin.gov.tr/publication/paper/detail/TkRBeU9EWTI=https://hdl.handle.net/11421/22193