Atık asfalt kaplamalarının beton yollarda değerlendirilmesi

Abstract

Atık asfalt kaplamalar çevre kirliliğine yol açan, birçok yerde bolca bulunabilen doğal agrega yerine kullanılabilecek malzemelerdir. Eski yollardan inşaat ve yenileme sırasında frezede kırılarak elde edilen asfalt kırığı agregasının (AKA) beton yollarda kullanılabilmesi mümkündür. Bu tip atık malzemeler belediyelerin depolarında saklanmaktadır. Türkiye'de doğal agreganın büyük bir kısmı yol inşaatı ve yenileme çalışmalarında tüketilmektedir. Artan inşaat çalışmaları doğal agregaya olan ihtiyacın da artmasına neden olmaktadır. Asfalt kırığı agregasının betonda doğal agrega yerine kullanılması ekonomik yönden de fayda sağlayacaktır. Doğal agrega ihtiyacının ve taşıma masraflarının azalması ile betonun maliyeti de azalır. Bu çalışmada AKA'nın beton yollarda değerlendirilmesi araştırılmıştır. Hasarlı ve hasarsız beton deneyleri numuneler üzerinde yapılarak, fiziksel ve mekanik özellikler belirlenmiştir.

Waste asphalt pavement is abundant and available substitute for natural aggregate in many areas, and causes environmental pollution. The old road pavements are crushed in milling machine during constructing or reconstructing, and it is possible to recycle reclaimed asphalt pavement (RAP) as aggregate in concrete roads. Such waste materials are stored in municipal stocks. In Turkey, most of the natural aggregate is consumed in construction or reconstruction of roads. It is inevitable to increase of necessity for natural aggregate owing to the increasing road constructions. Recycling RAP in concrete as natural aggregate ensures economical profits. The costs of concrete decrease due to the decrease on necessity and lower transportation cost of aggregate. In this study, RAP was investigated to recycle in concrete roads as aggregate. Destructive and nondestructive concrete experiments were conducted on concrete specimens, physical and mechanical properties were examined.